Регулярне обслуговування
На відміну від автомобіля, електросамокат не потребує регулярних ТО з олією чи фільтрами. Але деякі речі варто перевіряти систематично.
Покришки та камери
Заміна камери: 200–400 грн (+ 100–200 грн робота).
Заміна безкамерної покришки: 400–800 грн.
Герметик для безкамерних шин: 150–300 грн — рекомендуємо залити одразу після покупки.
Термін служби покришок: 2 000–5 000 км залежно від покриття.
Гальмівні колодки
Механічні дискові колодки: 150–300 грн за комплект.
Гідравлічні колодки: 300–600 грн.
Заміна власноруч: 15–30 хвилин, не складно.
Заміна в сервісі: 200–400 грн робота.
Батарея — найдорожча деталь
Батарея деградує з часом. Після 500–800 циклів заряджання вона тримає приблизно 70–80% від початкової ємності.
Заміна батареї залежно від моделі:
- Бюджетні моделі (10–15 А*год): 3 000–6 000 грн
- Середній клас (15–20 А*год): 6 000–10 000 грн
- Потужні моделі (20+ А*год): 10 000–18 000 грн
Контролер та мотор
Контролер (мозок самоката): 1 500–4 000 грн + робота.
Ремонт мотора: 500–2 000 грн залежно від проблеми.
Заміна мотора: 3 000–8 000 грн.
Де обслуговуватись
Офіційні сервіси виробника — найнадійніше, але дорожче. Приватні майстри — дешевше, але треба перевіряти репутацію. Знайти сервісний центр поруч можна в розділі Сервіси на RideGO.
Поради для економії
- Заряджайте до 80–90% — батарея прослужить довше
- Зберігайте при 40–60% заряду взимку
- Уникайте їзди по калюжах та бруду
- Перевіряйте тиск у шинах щомісяця
